{"id":140,"date":"2023-12-27T10:57:16","date_gmt":"2023-12-27T09:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?page_id=140"},"modified":"2026-03-28T16:51:10","modified_gmt":"2026-03-28T15:51:10","slug":"download2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?page_id=140","title":{"rendered":"Download"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Version 3.0.2603-1 (28.03.2026)<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Download des neuen L&amp;T LapTimers<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/download\/LapTimer_Installation.exe\"><strong>LapTimer_Installation.exe (54,8 MB)<\/strong><\/a><br>Vollst\u00e4ndiges Programm mit Installationsroutine f\u00fcr die einfache Installation.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/download\/LapTimer_Update.exe\">LapTimer Update.exe (39,2 MB)<\/a><\/strong><br>Update-Version f\u00fcr alle, die bereits eine Installation durchgef\u00fchrt haben. Es werden nur die notwendigen Dateien im Installationsverzeichnis ausgetauscht.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/download\/LapTimer_2603-1.zip\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/download\/LapTimer_2603-1.zip\"><strong>LapTimer_2603-1.zip (53,4 MB)<\/strong><\/a><br>ZIP-Version ohne Installation, direkt nach dem Entpacken \u00fcber die Datei &#8222;LapTimer&#8220;, bzw. &#8222;LapTimer.exe&#8220; startbar. Eine Installation ist nicht erforderlich.<br>Zum einfacheren Start des Programms empfehle ich dir eine Desktopverkn\u00fcpfung anzulegen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Light &amp; Time Treiber<\/h3>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/download\/LT_Treiberinstaller.zip\">Light &amp; Time Treiberinstaller<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Treiberinstaller ist ab der LapTimer Version 2502-1 im LapTimer integriert und braucht nicht mehr separat heruntergeladen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei Problemen kann dieses Softwarepaket bei der Installation der passenden Treiber unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:53px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Light &amp; Time LapTimer Releasenotes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2603-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen, ge\u00e4nderte Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In den Einstellungen \/ Hardware wurde der Men\u00fceintrag \u201eEinrichtungsassistenten starten\u201c erg\u00e4nzt, \u00fcber den die Hardwareeinrichtung (erster Programmstart) ausgef\u00fchrt werden kann.<\/li>\n\n\n\n<li>In den Einstellungen \/ Hardware wurde der Men\u00fceintrag \u201eGer\u00e4temanager starten\u201c hinzugef\u00fcgt, \u00fcber den der Windows Ger\u00e4temanager aufgerufen werden kann.<\/li>\n\n\n\n<li>In den Einstellungen unter Information wurde der Bereich \u201eSoftwarewartung\u201c erweitert. Hier wird nun eine weitere Registerkarte angeboten, in der die Programmverzeichnisse und wichtige Programmeinstellungen angezeigt werden. Diese k\u00f6nnen bei Bedarf kopiert werden und so bspw. einer Fehlermeldung beigef\u00fcgt werden. Zus\u00e4tzlich besteht hier die M\u00f6glichkeit das Speicherverzeichnis auf das Installationsverzeichnis umzustellen. Dies kann bspw. bei der Installation auf einem USBStick genutzt werden, damit alle Programmdateien und Ergebnisse ebenfalls auf dem Stick gespeichert werden. Bitte die Hinweise bei der \u00c4nderung beachten \u2013 die Standardeinstellung sollte grds. nicht ge\u00e4ndert werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Einrichtungsassistenten kann nun der COM-Port manuell eingegeben werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>&nbsp;Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beim Start der AT-2560 USB-Zeitmessung wurde ein Fortschrittsbalken zur Initialisierung\u00a0der Zeitmessung integriert. Dieser behebt die folgenden Fehler:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fehlende Sensorerkennung im Einrichtungsassistenten,<\/li>\n\n\n\n<li>fehlende Sensorerkennung im ersten Rennen nach Programmstart und<\/li>\n\n\n\n<li>Fehler beim \u00d6ffnen des COM-Ports in den AT-2560-Einstellungen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Der Treiberinstaller kann die Installation f\u00fcr die Zeitmessungen mit CH4340 Chip nicht\u00a0automatisch durchf\u00fchren. Der Treiberinstaller \u00f6ffnet nun das Windows Explorer-Fenster, in\u00a0dem die manuell zu startende Datei markiert ist.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>In den Einstellungen \/ Hardware \/ AT-2560 wurden \u00fcber den Men\u00fcpunkt Standardwerte die\u00a0Einstellungen nicht korrekt gesetzt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Verlassen des Fensters zur Softwarewartung ohne Auswahl einer Option \u00fcber OK wurde der schwere Fehler #0094 ausgegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Wird ein Hilfetext nicht gefunden, so wurde nach der Fehlermeldung das leere Hilfefenster angezeigt. Dieses wird nun direkt geschlossen.<\/li>\n\n\n\n<li>Wir der Einrichtungsassistenten direkt hintereinander mehrfach ausgef\u00fchrt, so wurden teilweise die Werte der Vorauswahl angezeigt. Die Vorwerte werden jetzt im Formular gel\u00f6scht.<\/li>\n\n\n\n<li>In der Anzeige der Bestzeiten und Rekorde \u2013 Detailansicht (form_Bestzeiten_Detailansicht) wurde die Spaltenbreite der Tabelle nicht entsprechend der Aufl\u00f6sung skaliert.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Anzeigegr\u00f6\u00dfe des Fensters Informationen \/ \u00dcber LapTimer (dlg_Information) wurde nicht skaliert.<\/li>\n\n\n\n<li>Einige Anzeigeelemente in den CU-Einstellungen wurden nicht passend skaliert<\/li>\n\n\n\n<li>Die Gr\u00f6\u00dfenskalierung wurde insgesamt \u00fcberarbeitet. Sollte es in einigen Fenster dazu\u00a0kommen, dass Elemente nicht angezeigt werden, so bitte ich um Kontaktaufnahme.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>technische \u00c4nderungen und Hinweise<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Im Einrichtungsassistent wurde der Timer tmr_analogport_erneut_\u00f6ffnen entfernt. Mit dem Einf\u00fchren des Progressbar sollte dieser nicht mehr erforderlich sein.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Men\u00fc Hardwareeinstellungen in den Einstellungen wurde in Hardware umbenannt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Struktur der Datei Treiberinfos.zms des Treiberinstallers wurde ver\u00e4ndert. Es besteht\u00a0keine Abw\u00e4rts-\/Aufw\u00e4rtskompatiblit\u00e4t. Die aktuelle Versionsnummer lautet: Version 2 vom\u00a015.03.2026.<\/li>\n\n\n\n<li>In den Prozeduren Sensorevent_auswerten, sensorzeit_ermitteln und Sektorzeit_gemessen\u00a0wurde die Fehlerbehandlung \u201eOn Error Resume Next\u201c eingef\u00fcgt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2512-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen, ge\u00e4nderte Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Im Soundmen\u00fc kann die Bearbeitung der Soundevents nun ohne Aktivierung der Bearbeitung \u00fcber die Bearbeiten-Schaltfl\u00e4che durchgef\u00fchrt werden. Die Schaltfl\u00e4chen \u201ebearbeiten\u201c und \u201eabbrechen\u201c wurden entfernt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Anzeige in den Hardwareeinstellungen, wenn der COM-Port nicht ge\u00f6ffnet werden konnte wurde verbessert, es wird eine Statusmeldung im Status-Fenster angezeigt, zudem wird der Hintergrund des COM-Port-Schriftzuges rot eingef\u00e4rbt.<\/li>\n\n\n\n<li>Unter Einstellungen\/Information wurde der Men\u00fcpunkt Softwarewartung erg\u00e4nzt. Hier\u00fcber kann vor der Deinstallation des LapTimers das Speicherverzeichnis unter {ProgramData}\\LapTimer vollst\u00e4ndig gel\u00f6scht werden.<br>Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen einzelne Speicherverzeichnisse ausgew\u00e4hlt werden, damit diese aus dem Installationsverzeichnis beim n\u00e4chsten Programmstart neu erstellt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ist der Tanksensor ein zugleich Rundenz\u00e4hlsensor, so konnte es beim Ausl\u00f6sen des Sensors zu einem Fehlerabbruch mit NullReferenceException kommen. Zudem wurden die Tankverbr\u00e4uche hierbei fehlerhaft berechnet.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Eigenschafts\u00e4nderung zur automatischen Suche einer neuen Version bei Programmstart wurde nicht gespeichert.<\/li>\n\n\n\n<li>Nach dem Aufruf der Hardwareeinstellungen wurde beim Wechsel des Bahnmesssystems von analog auf digital oder digital auf analog der Wechsel nicht vollst\u00e4ndig durchgef\u00fchrt.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine ver\u00e4nderte Strafzeit bei Chaos wurde bei der Stromunterbrechung nicht ber\u00fccksichtigt. Es k\u00f6nnen nun auch Strafzeit mit 0 Sekunden eingegeben werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Digitalbahnen wird nun auch f\u00fcr die Ampel der Ampelsound ausgegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Auswahl von Sektoren wurden die L\u00e4ngeneingabefelder beim Programmstart nicht zum Beschreiben aktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Sind die Sektoren deaktiviert und wird ein Sektorensensor ausgel\u00f6st, so wurde das Programm mit einem Fehlerhinweis abgebrochen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>technische \u00c4nderungen und Hinweise<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Verfahren zum \u00d6ffnen des COM-Ports wurde ge\u00e4ndert, sodass auch drahtlose BT-Module f\u00fcr die analoge AT-2560 Zeitmessung eine Verbindung aufbauen k\u00f6nnen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die doppelte Hinweis-\/Fehlermeldungsausgabe beim \u00d6ffnen des COM-Ports f\u00fcr die analoge Zeitmessung wird unterbunden (Fehlermeldungen #0051 und #0052, #0053). Die Meldungen wurden textlich angepasst.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Einstellungsmen\u00fc f\u00fcr den Simulationsmodus wird bei den Tasteneingaben kein Fehlersound mehr ausgegeben. Dazu wurde ein verstecktes Textfeld eingef\u00fcgt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2504-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bei Sektorsensoren wird jetzt in der Detailauswertung auch die Zeit zum letzten Sektor ausgegeben. Bei Auswertungen aus fr\u00fcheren Softwareversionen kann es in der Summe der Zwischenzeiten zur Rundenzeit eine Abweichung bei der letzten Stelle der Vergleichszeiten geben.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Info-Fenster \u201e\u00fcber LapTimer\u201c des Einstellungsmen\u00fcs sind die Internet- und Mailadresse direkt anklickbar, um die Homepage oder Mailfunktion aufzurufen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Einfahrfunktion wurde hinzugef\u00fcgt. Einfahrzeiten k\u00f6nnen auf Runden oder Minuten begrenzt vor jedem Lauf eines Rennens durchgef\u00fchrt werden. Soundereignisse und Sounddateien f\u00fcr Beginn und Ende der Einfahrzeit wurden hinzugef\u00fcgt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bei Neuinstallationen wurde kein Sound f\u00fcr die letzten 10 Runden zugeordnet.<\/li>\n\n\n\n<li>War f\u00fcr die letzten 10 Runden kein Spezialsound zugewiesen, so wurde der Standardsound f\u00fcr den ersten Fahrer der diese erreicht kein Sensorsound ausgegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr den Digitalmodus waren keine Standardfahrzeuge voreingestellt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Duplizieren von Fahrzeugen wurde die Schaltfl\u00e4che \u201eweiteres Fz\u201c nicht ausgeblendet.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei der Rundenansage der letzten 10 Runden werden vorherige Ansagen vorher<br>abgebrochen, damit die Ansage der Runde zeitgerecht erfolgt.<\/li>\n\n\n\n<li>In der Detailansicht der Auswertung wurde in die Gesamtzeit die Strafzeit nicht<br>eingerechnet.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Gesamtzeit in der Detailansicht der Auswertung und der Ergebnisanzeige konnten um 0,00x Sekunden voneinander abweichen.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei \u00d6ffnen einer Auswertung wurden die Sektorzeiten zu Sektor 2 mit Nullwert statt der tats\u00e4chlichen Sektorzeit angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Zwischenzeiten im Digitalbetrieb wurden nur f\u00fcr Regler 1 und Regler 2 richtig erfasst, die Zwischenzeiten von Regler 3 bis 6 wurden f\u00e4lschlicherweise ebenfalls Regler 1 und 2 zugeordnet.<\/li>\n\n\n\n<li>Die \u201eRennverteilung zuf\u00e4llig 1\u201c wurde entfernt, da diese reproduzierbar zu Fehlern f\u00fchrte.<\/li>\n\n\n\n<li>Da eine zu schnelle Bet\u00e4tigung des Chaosbuttons durch verschiedene Fahrer den Chaos unbeabsichtigt aufheben konnte wurde die Zeit bis zum Aufheben des Chaos auf 5 Sekunden verl\u00e4ngert.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei einem Laufende wurden die Angaben unter der Tabelle zur schnellsten Runde nicht korrekt angezeigt, wenn zwei Fahrer die gleiche schnellste Zeit erzielt hatten.<\/li>\n\n\n\n<li>Nach Rennende wurde die schnellste Runde nicht korrekt unter der Tabelle angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim L\u00f6schen\/Hinzuf\u00fcgen von Runden in der Detailauswertung wurde die schnellste Runde nicht korrekt berechnet, kleine Minutenzeiten wurden vor hohen Sekundenzeiten gewertet.<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Fehler bei der Tankanzeige vor Rennbeginn f\u00fcr Digitalfahrzeuge wurde behoben.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Einstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Digitalbahnen zur Steuerung des n\u00e4chsten Laufes wurden neu fixiert.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei deaktivierter Funktion Start an Ampel wurde die erste Sensordurchfahrt der Folgel\u00e4ufe ignoriert.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei deaktivierter Funktion Start an Ampel wurden bei einem Zeitrennen die ersten<br>Zieldurchfahrten nicht gewertet, wenn zuvor das Zeitrennen \u00fcber den Button \u201eLauf<br>beenden\u201c beendet worden war.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>technische \u00c4nderungen und Hinweise<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Zeitangaben werden nicht mehr in Stunde:Minuten:Sekunden:Millisekunden sondern in als Ganzzahl in Ticks gespeichert. Das betrifft insbesondere die Auswertungsdatei, aber auch andere Dateien, in denen Zeitangaben gespeichert werden. Beim Laden von Zeitwerten wird das vorliegende Format gepr\u00fcft, um auch alte Dateien laden zu k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2502-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Im Einstellungsmen\u00fc unter Informationen kann \u00fcber eine Internetverbindung gepr\u00fcft werden, ob eine neue LapTimer-Version zum Download zur Verf\u00fcgung steht. \u00dcber eine Schaltfl\u00e4che kann die Downloadseite (<a href=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?page_id=140\">https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?page_id=140<\/a>) direkt aufgerufen werden. \u00dcber eine Checkbox kann aktiviert werden, dass bei Programmstart automatisch nach einer neuen Version gesucht wird.<br>Download und Installation werden jedoch nicht automatisch ausgef\u00fchrt und sind manuell durchzuf\u00fchren.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Treiberinstaller (bisher als getrenntes Programm verf\u00fcgbar) wurde in den LapTimer integriert. \u00dcber Einstellungen \/ Hardwareeinstellungen \/ Treiber installieren kann der Installer zum Nachinstallieren von Treibern aufgerufen werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ist der Tanksensor ein zugleich Rundenz\u00e4hlsensor, so konnte es beim Ausl\u00f6sen des Sensors zu einem Fehlerabbruch mit arithmetischem \u00dcberlauf kommen.<\/li>\n\n\n\n<li>In den AT-Hardwareeinstellungen wurden nach einem Reset auch in der Version 3.0.2501-2 trotz Programmanpassung nur die Sensoren 13, 11, 9, 7 aktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Nach ausschalten des IR-Sensoren Testmodus in den AT-Einstellungen wurden nur die eingestellten Sensoren nicht reaktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Auswahl nur einer Spur wurde die Anzeige der besten Runde im Rennen unten abgeschnitten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2501-2<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der \u00c4nderungsnachweis kann \u00fcber die Einstellungen \/ Informationen aufgerufen werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Fenster \u201e\u00fcber LapTimer\u201c hinzugef\u00fcgt, die \u00fcber die Einstellungen \/Informationen aufgerufen<br>werden kann.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei einem Rundenrennen wird ab der 10 Restrunde die verbleibende Rundenzahl des<br>F\u00fchrenden angesagt. Soundausgabe wird der Sprachausgabe vorgezogen.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr die Soundausgabe der letzten 10 Runden wurden entsprechende Soundereignisse den<br>Soundeinstellungen hinzugef\u00fcgt.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Fahrer- und Fahrzeugbilder k\u00f6nnen jetzt auch png-Dateien ausgew\u00e4hlt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Datum und Uhrzeit werden jetzt auch bei der Anzeige des Rennergebnisses nach dem<br>letzten Lauf angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Datumsformat der Namenserg\u00e4nzung bei Speicherung der Auswertungen und<br>Ergebnisse wurde auf JJJJMMTT umgestellt (vorher TTMMJJJJ).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beim Hinzuf\u00fcgen einer weiteren Spur und Auswahl eines spurgebundenen Fahrzeugs oder<\/li>\n\n\n\n<li>Wechsel des Bahntyps st\u00fcrzte das Programm ab.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Wechsel des Bahntyps von Simulation zu Digital und wieder zur\u00fcck zu Simulation<br>wurde die Tankfunktion selbst\u00e4ndig aktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Digitalmodus wurde bei angeschlossener Pitlane und ausgeschalteter Tankfunktion der<br>Tankinhalt dennoch angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei der aktiven Auswahl des Bahntyps Simulation werden jetzt analoge und digitale<br>Fahrzeuge in der Fahrzeugliste angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Laufende \u00fcber Schaltfl\u00e4che w\u00e4hrend Chaosampel wird die Chaosampel angehalten und<br>l\u00e4uft nicht weiter.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Chaosausl\u00f6sung \u00fcber einen Taster wurde keine Sprachausgabe ausgegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>In den AT-Hardwareeinstellungen wurden nach einem Reset nur die Sensoren 13, 11, 9, 7<br>aktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Laden von Auswertungen konnte kein Detailergebnis angezeigt werden, wenn zuvor<br>kein Rennen mit gleicher Spuranzahl gefahren wurde.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Hinzuf\u00fcgen von Runden in der Detailauswertung wurden zus\u00e4tzliche Sektoren nicht<br>zugef\u00fcgt.<\/li>\n\n\n\n<li>Nach direktem Wechsel vom Rennende in die Auswertung und anschlie\u00dfender Speicherung<br>der Auswertung wurde die Spurzanzahl mit 0 gespeichert, sodass die Auswertungen nicht<br>wieder geladen werden konnten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>technische \u00c4nderungen und Hinweise<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Timer wurden von enabled=true auf start und enabled=false auf stop umgestellt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Anzeige der Fahrer- und Fahrzeugbilder wurde angepasst, das Seitenverh\u00e4ltnis der<br>Bilder bleibt erhalten.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Rennfenster wurde die Anzeige der Fahrer- und Fahrzeugbilder ver\u00e4ndert.<\/li>\n\n\n\n<li>Auswertungen die wegen des Spuranzahlfehlers nicht geladen werden k\u00f6nnen, k\u00f6nnen mit<br>einem Texteditor ge\u00f6ffnet werden, in der Zeile [Anzahl_Spuren]#|#0## ist die 0 durch die<br>tats\u00e4chliche Spuranzahl zu \u00fcberschreiben. Anschlie\u00dfend l\u00e4sst sich die Auswertung im<br>LapTimer \u00f6ffnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2501-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Sprachausgabe der Rennereignisse wird bei Chaos, Laufende und Laufabbruch gestoppt.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Bet\u00e4tigung der Taste \u201eLauf starten\u201c wird die Positionsanzeige auf dem Bildschirm von<br>der Spurnummer auf die Platzierung umgeschaltet. Ohne Zieldurchfahrt wird die Platzierung<br>von oben nach unten von 1-6 vergeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Positionsanzeige zeigt jetzt direkt nach dem Start an, wer als erstes die Startlinie<br>\u00fcberfahren hat.<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Rennlauf kann jetzt zu jeder Zeit, auch w\u00e4hrend der Start- oder Chaosphase<br>abgebrochen werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeuge k\u00f6nnen nun auch f\u00fcr den Digitalbetrieb angelegt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Umschalten zwischen Analog- und Digitalrennen wird die Fahrzeugauswahlliste<br>geleert. Zudem werden analog spezifische Einstellungen ausgeblendet.<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Funktion zum Duplizieren von Fahrzeugen hinzugef\u00fcgt. Die Bestzeiten des Fz werden<br>dabei nicht dupliziert. So kann ein Fz schnell f\u00fcr den Analog- und Digitalbetrieb angelegt<br>werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Rennen mit Carrera Digitalbahnen und ControlUnit m\u00f6glich<br>\u25e6 Ansteuerung Position Tower und DriverDisplay<br>\u25e6 Tankfunktion bei angeschlossener PitLane (Carrera ArtNr. 30356)<br>\u25e6 Zwischenzeiten \u00fcber zus\u00e4tzliche Check Lane (Carrera ArtNr. 30371)<br>\u25e6 Unterst\u00fctzung f\u00fcr Multistart Lane (Carrera ArtNr. 30370)<br>\u25e6 Siegerauto blinkt bei Rennende<br>\u25e6 Positionsanzeige auf dem Position Tower entsprechend der Reglernummer, die<br>Rundenanzahl entspricht der Rundenzahl des F\u00fchrenden.<br>\u25e6 Nicht unterst\u00fctzt werden:<br>\u25aa Carrera ProX<br>\u25aa Blackbox mit Rundenz\u00e4hler<br>\u25aa Digital 143 ohne Umr\u00fcstung CU<br>\u25aa PitStopLane (Carrera ArtNr. 30346)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beim abbrechen des Einladens von Rennergebnissen trat ein Fehler auf, der zum<br>Programmabbruch f\u00fchrte.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Beginn des Vorlesens der Laufergebnisse wird um 3 Sekunden verz\u00f6gert, damit keine<br>\u00dcberschneidung mit vorherigen Sound erfolgt.<\/li>\n\n\n\n<li>In den Einstellungen wurde das Eingabefeld der F\u00fcllrate mit den Tankeinstellungen nicht<br>deaktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Aufruf des Rennfensters konnte es zu einem Programmabbruch mit Fehlerhinweis<br>kommen:<br>System.OverflowException: Die arithmetische Operation hat einen \u00dcberlauf verursacht. bei<br>light_and_Time.form_Rennbildschirm.Bildschirm_einstellen()<br>Der Fehler l\u00e4sst sich nicht nachstellen, und wird mit einem On Error Resume next<br>\u00fcbergangen<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Ausl\u00f6sen der Zwischenzeitsensoren konnte es zu einem Programmabbruch mit<br>Fehlerhinweis kommen:<br>System.ArgumentOutOfRangeException: Der Index lag au\u00dferhalb des Bereichs.<br>Ursache war ein \u00dcberlauf in der Prozedur Sektorzeit_gemessen bei der Verwendung nur<br>eines Zwischenzeitsensors. Der Fehler wurde behoben.<\/li>\n\n\n\n<li>Waren mehr Spuren als Fahrzeuge ausgew\u00e4hlt und wechselte man dann zum Men\u00fcpunkt<br>Spuren und w\u00e4hlte die \u00fcberz\u00e4hlige Spur ab, so konnte es anschlie\u00dfend bei Auswahl des<br>Men\u00fcs Rennen zu einem Fehlerabbruch kommen<\/li>\n\n\n\n<li>Die Speicherung des Verhaltens beim n\u00e4chsten Programmstart war teilweise fehlerhaft.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2404-2<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Im Laufergebnis und der Rennende-Anzeige wird die schnellste Rennrunde gesondert<br>angezeigt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bei dem Streckenrekord handelt es sich um einen Rekord je Spur, entsprechende Eintr\u00e4ge wurden in \u201eSpurrekord\u201c umbenannt.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei einem Lauf mit Tankfunktion mit der AT-2560 wurde ein Fehler ausgegeben, wenn ein Fahrzeug die Startlinie \u00fcberfuhr.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>technische \u00c4nderungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Bahnstromabschaltung bei Rennfortsetzung nach Chaos wurde neu programmiert, um die Relaisbelastung durch eine schnelle ein-aus-Schaltung bei Choasstrafe zu reduzieren. Dadurch wird zudem die Schaltzuverl\u00e4ssigkeit erh\u00f6ht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2404-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das L\u00f6schen der Fahrerbilder \u201ekein Bild.jpg\u201c und \u201ekein Fahrer.jpg\u201c wird verhindert.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Laufende und Rennende werden nun Zeitstrafen und Stromunterbrechungen addiert in der Spalte \u201eStrafsekunden\u201c ausgegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Wurde zur Anzeige der Fahrzeugbestzeiten kein Fahrzeug ausgew\u00e4hlt wird nun ein<br>entsprechender Hinweis ausgegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Soundschema k\u00f6nnen nun \u00fcber neue Schaltfl\u00e4chen programmgef\u00fchrt:<br>\u25e6 neu angelegt,<br>\u25e6 dupliziert und<br>\u25e6 gel\u00f6scht werden.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr die Soundschemas Standard, Soundsensoren und das aktuell genutzte Soundschema ist die L\u00f6schung nicht m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Einzelne Sounddateien k\u00f6nnen jetzt men\u00fcgesteuert aus einem Soundschema vom<br>Datentr\u00e4ger gel\u00f6scht werden. Eine Wiederherstellung ist nicht m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Ergebnisdateien der Rennergebnisse k\u00f6nnen gel\u00f6scht werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Rennauswertungen k\u00f6nnen abgespeichert und \u00fcber das Auswertungsmen\u00fc sp\u00e4ter erneut ge\u00f6ffnet werden. Die Ergebnisse aus einer Auswertung k\u00f6nnen erneut, nach den aktuellen Programmeinstellungen zur Rennauswertung nach Runden, Metern oder schnellsten Runden angezeigt und gespeichert werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Auswertungsdateien und Ergebnisdateien k\u00f6nnen programmgesteuert gel\u00f6scht werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Ergebnisdateien k\u00f6nnen zusammengefasst und Fahrer mit gleicher ID aufsummiert werden. In Ergebnisdateien bisheriger Versionen wurde die Fahrer-ID nicht gespeichert, weshalb diese nicht aufsummiert werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In einigen F\u00e4llen konnte es bei einem Rennen zu einer \u201eunbehandelten Ausnahme in der Anwendung\u201c; Parametername: lenght.<br>Die entsprechenden Programmroutinen ge\u00e4ndert, sodass dieser Fehler nicht mehr auftritt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sprachausgabe f\u00fcr Rundenereignisse wurde \u00fcber das Rennende hinaus fortgesetzt. Jetzt wird diese Ereignisansage bei Rennende gestoppt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Aufruf der Fahrzeugrekorde kam es zu einer Fehlermeldung, wenn zuvor die<br>Streckenrekorde ge\u00f6ffnet waren.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei den Streckenrekorden wurde bei einer neuen Bestzeit das Datum der bisherigen<br>Bestzeiten falsch \u00fcbernommen, sodass nacheinander alle Rekorde mit dem Datum<br>01.01.2000 gesetzt wurden.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Rennbildschirm mit nur einer Spur \u00fcberlagerte Der Fahrername das Fahrerbild, zudem wurde die Anzeige der letzten Runde weiter von der Zeitanzeige der besten Runde abgesetzt.<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeugbestzeiten wurden nach Anzeige der Bestzeiten gel\u00f6scht, bzw. nicht gespeichert.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei einer Zeitstrafe zum Chaos blieben nach Rennfortf\u00fchrung die Fahrerhintergr\u00fcnde gelb.<\/li>\n\n\n\n<li>Pers\u00f6nliche Bestzeiten wurden nicht oder fehlerhaft ausgegeben. Diese werden nun<br>ausgegeben, bis einschl. Runde 5 unterbleibt jedoch eine Ansage der pers\u00f6nlichen Bestzeit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2403-4<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bei Chaos, Chaosstrafe, Tankstrafe und Fr\u00fchstart \u2013 Strafen in Kombination mit Stromaus ist f\u00fcr die Dauer der Stromaus-Strafe der Hintergrund gelb gef\u00e4rbt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Umschalten von Simulation auf AT-Hardware im Einstellungsmen\u00fc wird nun die<br>Hardware aktiviert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigung<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tastenzuordnung f\u00fcr den Simulationsmodus war verschoben, Taste 1 l\u00f6ste f\u00fcr Spur 2 aus, etc. Dies wurde berichtigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Handling beim Umgang mit nicht eingesteckter AT-Hardware beim Programmstart<br>verbessert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2403-3<\/h3>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigung<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Soundfunktionen Streckenrekord und Fahrzeugrekord wurden in den<br>Soundeinstellungen nicht angezeigt, eine Soundzuordnung war so nicht m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Dauertraining war das Ausl\u00f6sen der Chaosfunktion bislang nicht m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Zur Chaosstrafe wurde die Stromunterbrechung nicht ausgef\u00fchrt und der Fahrstrom direkt freigegeben.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2403-2<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Platzierungsanzeige im Rennbildschirm zeigt vor Rennbeginn die Spurnummer an.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Positionsanzeige im Rennbildschirm zeigt die aktuelle Platzierung auf Grundlage der gefahrenen Runden.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sensorzuordnung analoger Sensorevents wurde umgestellt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Umstellung der Bildschirmgr\u00f6\u00dfenanpassung zur Vermeidung von fehlerhaften Darstellungen auf hochaufl\u00f6senden Bildschirmen von:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>von H\u00f6he 1032 auf 1080 als Ausgangsgr\u00f6\u00dfe<\/li>\n\n\n\n<li>von Screen.PrimaryScreen.WorkingArea auf Screen.FromControl(Me).Bounds als Parameter des aktuellen Bildschirms f\u00fcr die Rennanzeige und<\/li>\n\n\n\n<li>von Screen.PrimaryScreen.WorkingArea auf Screen.FromControl(Me).WorkingArea als Parameter des aktuellen Bildschirms f\u00fcr Fensteranzeigen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Skalierungsfehler in der Detailansicht der Auswertung behoben<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Einstellung einer anderen Rennverteilung wurde diese zwar angezeigt, aber nicht in das Rennen \u00fcbernommen.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Einrichtungsassistenten wurden die Sensorevents nicht angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Strafzeit bei Chaos konnte in der Chaosphase nicht ge\u00e4ndert werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei Verwendung von Chaostastern wurde die Strafe auch bei dem angezeigt, der die Chaosphase davor beendet hatte.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sensorfunktionen wurden im Einrichtungsassistent fehlerhaft zugeordnet, die Funktionszuordnung wurde berichtigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Wurde im Einrichtungsassistent angegeben, dass die Rundenz\u00e4hlsensoren gleichzeitig als Tanksensoren genutzt werden wurde hierf\u00fcr kein Sensorevent angelegt.<\/li>\n\n\n\n<li>Nach Aufruf der AT2560 Hardwareeinstellungen wurden die Chaostaster und einige andere Sensoren nicht mehr erkannt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2403-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Anzeige der Versionsnummer im Einrichtungs-Assistenten<\/li>\n\n\n\n<li>Im Hauptfenster wird in der Titelleiste nun der Hardwaremodus angezeigt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die vollautomatische Suche nach dem COM-Port wurde deaktiviert, da diese bei<br>Vorhandensein von Bluetooth-Empf\u00e4ngern zu Programmabst\u00fcrzen f\u00fchrte.<\/li>\n\n\n\n<li>Die halbautomatische COM-Portsuche gab aus, dass kein COM-Port gefunden wurde, auch wenn zuvor ein COM-Port erkannt wurde.<\/li>\n\n\n\n<li>Sind in der Einstellungsdatei mehr Fahrzeuge als Spuren (Spurbindung) oder Fahrer<br>(Fahrerbindung) enthalten, so wurde der Hinweis ausgegeben, dass die Liste bereits voll sei. Der Hinweis wird nun beim Programmstart unterdr\u00fcckt.<\/li>\n\n\n\n<li>Wurde nach einem Programmstart in den AT-Einstellungen ein neuer COM-Port<br>zugewiesen, so wurden im anschlie\u00dfenden Rennlauf keine Sensorausl\u00f6sungen erkannt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Einstellen der Sensoren im \u201eAT2560 USB Hardwareeinstellungen\u201c-Fenster wurden beim anschlie\u00dfenden Rennen keine Sensorevents erkannt. Erst nach einem Systemneustart mit ziehen des USB-Steckers wurden die Sensorevents erkannt. Beim Verlassen des Einstellungsfensters wurde ein Reset f\u00fcr die AT-Hardware eingef\u00fcgt um die Sensorfestlegung (\u00d6ffner\/Schlie\u00dfer) zu reseten. Dadurch werden die Sensorevents ohne Neustart erkannt.<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Beenden des Senortests f\u00fcr IR-Lichtschranken wird bei Beendigung des Tests<br>zus\u00e4tzlich ein Reset ausgef\u00fchrt um die Sensorausl\u00f6sungen neu zu kalibrieren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0.2402-1<\/h3>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Einbinden in ein Installationspaket<\/li>\n\n\n\n<li>Beim Programmstart wird gepr\u00fcft, ob die Daten in dem Verzeichnis ProgramData<br>vorhanden sind. Falls nicht, werden diese aus dem Programmverzeichnis in das<br>Datenverzeichnis kopiert. Das Verzeichnis basiert auf der Systemvariablen<br>\u201eCommonApplicationData\u201c und entspricht regelm\u00e4\u00dfig dem Verzeichnis C:\\ProgramData.<br>In der Datei \u201eLight and Time.zms\u201c des Programmverzeichnisses kann \u00fcber den Eintrag<br>{ProgramData} die Nutzung gesteuert werden:<br>{ProgramData}0 &gt; Das Datenverzeichnis wird nicht genutzt, die Dateien werden im<br>Programmverzeichnis abgelegt (bspw. Bei Nutzung von einem Stick oder variablen<br>Verzeichnis).<br>{ProgramData}1 &gt; Das Datenverzeichnis wird genutzt (Standardeinstellung), es legt die ver\u00e4nderbaren Daten in dem Ordner ProgramData\/LapTimer ab.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0 Beta 3.1<\/h3>\n\n\n\n<p>Wie Version 3.0 Beta 3 jedoch mit einer Fehlerbereinigung:<\/p>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Boards mit der Firmwareversion 14 und AT-uno-Boards wurden bei der Einrichtung der Hardware nicht erkannt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0 Beta 3<\/h3>\n\n\n\n<p>Ohne Installationsprogramm. Treiberpakete im Download enthalten.<br>Als Messhardware wird nur die L&amp;T AT-2560 USB unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Standardfarben \u2013 es werden die urspr\u00fcnglichen Farben wiederhergestellt, wird erst nach<br>einem Programmneustart vollst\u00e4ndig umgesetzt, hilfsweise wird solange das helle<br>Farbschema aktiviert.<\/li>\n\n\n\n<li>spurbezogene Schriftfarbe f\u00fcr Rundenz\u00e4hler und Tankinhalt<\/li>\n\n\n\n<li>Farben f\u00fcr Textfelder sind individuell \u00e4nderbar<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeugdetails wurden bislang in einem \u00fcberlagerndem Panel angezeigt, diese werden nun in einem eigenem Fenster angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Hinzuf\u00fcgen und Bearbeiten von Fahrzeugens wurden bislang in einem \u00fcberlagerndem Panel angezeigt, diese werden nun in einem eigenem Fenster angezeigt.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr die externe Startampel ist einstellbar, ob diese von links nach rechts oder von rechts nach links laufen soll. Eine getrennte Steuerung f\u00fcr mehrere, parallel angeschlossene Ampeln ist nicht m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>in festen Gruppen fahren wurde als Rennverteilung hinzugef\u00fcgt<\/li>\n\n\n\n<li>Men\u00fc Rennen \u2013 Rennverteilung Einstellungen zur Rennverteilung wurde hinzugef\u00fcgt<br>\u25e6 Das Wechselschema kann bearbeitet werden<br>\u25e6 Gruppen k\u00f6nnen L\u00e4ufe optional hintereinander fahren<br>\u25e6 freie Startpl\u00e4tze (kein Fahrer) k\u00f6nnen optional auf die Gruppen aufgeteilt werden<\/li>\n\n\n\n<li>In den Einrichtungsdialog wurde eine Abfrage zur Nutzung der Bahnstromabschaltung integriert, um f\u00fcr die Felder Strafe bei leerem Tank, Fr\u00fchstart und Chaosausl\u00f6sung die Voreinstellung Bahnstromabschaltung oder Zeitstrafe einzustellen.<\/li>\n\n\n\n<li>Sicherheitsabfrage beim L\u00f6schen von Strecken eingef\u00fcgt<\/li>\n\n\n\n<li>Streckenrekorde werden als Bestzeit je Spur ermittelt. Diese werden renn\u00fcbergreifend zur Verf\u00fcgung gestellt und in der Streckendatei gespeichert. Es werden bis zu 100 Zeiten gespeichert. \u00c4ltere Zeiten werden verworfen. Es werden auch Bestzeiten abgebrochener und nicht separat gespeicherter Rennen erfasst. Eine Bearbeitung\/L\u00f6schung einzelner Eintr\u00e4ge ist \u00fcber das Streckenmen\u00fc m\u00f6glich. Es werden zu den Fahrern und Fahrzeugen nur die Namen erfasst. Werden Namen doppelt vergeben ist sp\u00e4ter keine weitere Unterscheidung m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Die aktuell ausgew\u00e4hlte Strecke kann nicht mehr gel\u00f6scht werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Umstellung von der Fahrzeuggesamtliste auf eine Fahrzeugdatenbank zur Speicherung der Fahrzeugbestzeiten. Je Datenbank wird ein eigenes Unterverzeichnis angelegt, in dem sich die Bestzeitdateien und Bilddateien je Fahrzeug befinden. Die Dateien tragenden Namen entsprechend der ID-Nummer (FZ_ID). Die Bilddateien werden bei der Auswahl entsprechend in das entsprechende Verzeichnis kopiert und umbenannt. Die aktuell ausgew\u00e4hlte Datenbank kann nicht gel\u00f6scht werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine Sicherheitsabfrage vor dem L\u00f6schen einzelner Fahrzeuge wurde erg\u00e4nzt.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00dcber eine Freitexteingabe ist es jetzt m\u00f6glich die Grundliste zu filtern. Dabei werden alle Eintr\u00e4ge angezeigt, die den Filtertext in eine der Spalten Fahrzeugname, Typ oder Hersteller enthalten. Gro\u00df-\/Kleinschreibung wird dabei beachtet. \u00dcber den Button \u201eL\u201c oder eine Leertexteingabe kann der Filter gel\u00f6scht werden. Wird ein Fahrzeug hinzugef\u00fcgt, oder ein Fahrzeug bearbeitet, sodass es die Filterkriterien nicht mehr erf\u00fcllt, so wird es dennoch weiterhin in der Liste angezeigt. Erst bei erneuter Bet\u00e4tigung des Filtern-Schaltfl\u00e4che werden diese Fahrzeuge ausgeblendet. Filtereingaben werden zum Neustart zur\u00fcckgesetzt.<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeugrekorde werden als Bestzeit je Fahrzeug ermittelt. Diese werden renn\u00fcbergreifend zur Verf\u00fcgung gestellt und in den Fahrzeugdateien *.fzb gespeichert. Es werden bis zu 100 Zeiten gespeichert. \u00c4ltere Zeiten werden verworfen. Es werden nur Bestzeiten beendeter Rennen erfasst. Eine Bearbeitung\/L\u00f6schung einzelner Eintr\u00e4ge ist \u00fcber das Fahrzeugmen\u00fc-<br>Bestzeiten m\u00f6glich.<br>Es wird bei der Erfassung nicht zwischen unterschiedlichen Strecken unterschieden. Werden mehrere Strecken mit den gleichen Fahrzeugen genutzt, sollten die Fahrzeuge je Strecke angelegt werden (bpsw. Im Fz-Typ die Strecke zus\u00e4tzlich erfassen) oder je Strecke eine eigene Fahrzeugdatenbank angelegt werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Anzeige \u201eRennbildschirm\u201c in ausgew\u00e4hltem Farbschema<\/li>\n\n\n\n<li>Anzeige \u201eAuswertung &#8211; Detailsansicht\u201c in ausgew\u00e4hltem Farbschema<\/li>\n\n\n\n<li>Skalierungsfehler \u201eAuswertung \u2013 Detailsansicht\u201c<\/li>\n\n\n\n<li>Skalierungsfehler einzelner Fenster<\/li>\n\n\n\n<li>Farben f\u00fcr Eingabetextfelder auf helle Werte mit hohem Kontrast gesetzt<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeugliste wird beim Programmstart nach Fahrzeugnamen aufsteigend sortiert<\/li>\n\n\n\n<li>teilweise auftretende Fehler beim Laden von Fahrern beim Programmstart mit fehlerhafter Fahrzeugzuordnung und Ausgabe des Hinweises, dass die Fahrzeugliste bereits voll ist<\/li>\n\n\n\n<li>Schaltfl\u00e4che \u201eEnde ohne Speichern\u201c wurde nach Abbruch fehlerhaft in andere Message-Fenster eingeblendet<\/li>\n\n\n\n<li>erneuter Aufruf COM-Port-Erkennung bei Abschluss erfolgloser COM-Port-Erkennung mit Ausgabe Hinweismeldung COM-Port nicht gefunden (#0053)<\/li>\n\n\n\n<li>Besteht das Rennen nur aus einem Lauf, so erfolgte die Sprachausgabe sowohl bei dem Fenster \u201eEnde des Laufs\u201c\/Ende des Rennlaufs als auch im Fenster \u201eRennergebnis\u201c und damit direkt hintereinander doppelt. Die Sprachausgabe im Fenster Rennergebnis wird nun unterbunden.<\/li>\n\n\n\n<li>Wird eine Strecke neu angelegt, wird die Fahrzeugauswahlliste und die Fahrerauswahlliste gel\u00f6scht. Der Dateiname wird als Streckenname zun\u00e4chst \u00fcbernommen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0 Beta 2<\/h3>\n\n\n\n<p>Ohne Installationsprogramm und ohne Treiberpakete.<br>Als Messhardware wird nur die L&amp;T AT-2560 USB unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<p>neue Funktionen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Intervalltraining<\/li>\n\n\n\n<li>Dauertraining<\/li>\n\n\n\n<li>Spurr\u00fccksetzung bei Dauertraining \u00fcber F1 bis F6<\/li>\n\n\n\n<li>verschiedene Rennstrecken anlegbar<\/li>\n\n\n\n<li>Sektoren (Zwischenzeiten) f\u00fcr Rennstrecke nutzbar<\/li>\n\n\n\n<li>verbesserte Gr\u00f6\u00dfenskalierung f\u00fcr Hauptfenster, Ergebnisanzeigen und Hinweisdialoge<\/li>\n\n\n\n<li>Einstellungsmen\u00fc f\u00fcr Simulationsmodus zur Tastenauswahl<\/li>\n\n\n\n<li>Auswahlmen\u00fc f\u00fcr Sprachausgabe, Soundausgabe und Mischung aus beidem<\/li>\n\n\n\n<li>Einstellungen zur Sprachausgabe in ein eigenes Fenster<\/li>\n\n\n\n<li>Einstellungsmen\u00fc zur Soundausgabe mit:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zuordnung und \u00c4nderung f\u00fcr Soundsensoren<\/li>\n\n\n\n<li>Auswahl Soundschema f\u00fcr allgemeine Sounds<\/li>\n\n\n\n<li>Zuordnungs\u00e4nderungen f\u00fcr allgemeine Sounds<\/li>\n\n\n\n<li>Hinzuf\u00fcgen neuer Sounddateien<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Farbmen\u00fc mit vorgegebenen Farbschema (dunkel, hell, blau) und Auswahl anderer Farben<\/li>\n\n\n\n<li>Auswahl f\u00fcr Programmende ohne Speichern der Einstellungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Fehlerbereinigungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fehlerhafte Anzeige im Rennbildschirm bei kleineren Aufl\u00f6sungen und 4:3 Bildschirmen behoben<\/li>\n\n\n\n<li>Anzeige f\u00fcr wenige Spuren und bei 4:3 Bildschirm verbessert<\/li>\n\n\n\n<li>Rennverteilung wurde nach Programmstart nicht korrekt angezeigt<\/li>\n\n\n\n<li>Gr\u00f6\u00dfenskalierung einzelner Fenster verbessert<\/li>\n\n\n\n<li>Platzierungsanzeige im Rennbildschirm f\u00fcr zweiten Eintrag zentriert<\/li>\n\n\n\n<li>Rundenzeitanzeige bei 4:3 Aufl\u00f6sungen bei Rennbeginn war verschoben<\/li>\n\n\n\n<li>Tankeinstellungen waren beim Programmstart bei deaktivierter Tankfunktion einstellbar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V3.0 Beta 1<\/h3>\n\n\n\n<p>erste ver\u00f6ffentlichte (Beta)-Version<\/p>\n\n\n\n<p>Ohne Installationsprogramm und ohne Treiberpakete.<br>Als Messhardware wird nur die L&amp;T AT-2560 USB unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<p>einfache Rundenmessungen f\u00fcr bis zu 6 Spuren<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rundenrennen und Zeitrennen<\/li>\n\n\n\n<li>Einzelrennen\/ Wettkampf<\/li>\n\n\n\n<li>Training und Qualifying. Es erfolgt aktuell keine technische Unterscheidung zwischen Training, Qualifying und Rennen. Lediglich ein Stringeintrag in der Ergebnisdatei wird entsprechend angepasst.<\/li>\n\n\n\n<li>Speicherung der Rennergebnisse in einer CSV-Datei<\/li>\n\n\n\n<li>Anzeige gespeicherter Rennergebnisse in Auswertung und Detailanzeige der Ergebnisse<\/li>\n\n\n\n<li>Verwaltung f\u00fcr 1.000 Fahrer und 1.000 Fahrzeuge je Listendatei<\/li>\n\n\n\n<li>gemischte Sprach- und Soundausgabe<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Version 3.0.2603-1 (28.03.2026) Download des neuen L&amp;T LapTimers LapTimer_Installation.exe (54,8 MB)Vollst\u00e4ndiges Programm mit Installationsroutine f\u00fcr die einfache Installation. LapTimer Update.exe (39,2 MB)Update-Version f\u00fcr alle, die bereits eine Installation durchgef\u00fchrt haben. Es werden nur die notwendigen Dateien im Installationsverzeichnis ausgetauscht. 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