{"id":358,"date":"2024-04-01T11:44:23","date_gmt":"2024-04-01T09:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?p=358"},"modified":"2024-12-20T10:30:40","modified_gmt":"2024-12-20T09:30:40","slug":"das-einstellungsmenue-ein-ueberblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?p=358","title":{"rendered":"Einstellungen &#8211; ein \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber das Einstellungsmen\u00fc kann das Programmverhalten gesteuert werden. Es gliedert sich in verschiedene Bereiche, \u00fcber die dieses Kapitel einen kurzen \u00dcberblick gibt. Die Details der Funktionen werden in einzelnen Artikeln detailliert beschrieben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die farbliche Hinterlegung dient der besseren Beschreibung und findet sich im Programm nicht wieder.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a150be99e23a&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a150be99e23a\" class=\"wp-block-image size-large wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"658\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Einstellungen-1024x658.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-407\" srcset=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Einstellungen-1024x658.jpg 1024w, https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Einstellungen-300x193.jpg 300w, https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Einstellungen-768x494.jpg 768w, https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Einstellungen-1536x987.jpg 1536w, https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Einstellungen.jpg 1585w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber die Men\u00fcleiste (blau hinterlegt) sind weitere Einstellungsmen\u00fcs erreichbar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Einstellungen<\/strong> &#8211; hier k\u00f6nnen verschiedene Einstellungsdateien geladen, gespeichert oder gel\u00f6scht werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bahntyp und Messung<\/strong> &#8211; \u00fcber diesen Men\u00fcpunkt kann zwischen Simulationsmodus, analoger und digitaler Zeitmessung umgeschaltet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sprache und Sounds<\/strong> &#8211; ruft das jeweilige Men\u00fc zur Sprachsteuerung oder Soundmen\u00fc auf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Farben<\/strong> &#8211; \u00fcber das Farbmen\u00fc k\u00f6nnen die Programmfarben ver\u00e4ndert werden (ausgenommen der Spurfarben, diese sind im Men\u00fc Strecke enthalten). Dabei kann zwischen den verschiedenen vordefinierten Farbschemata gew\u00e4hlt werden, zudem ist die Zuordnung eigener Farben m\u00f6glich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>dunkles Farbschema<\/li>\n\n\n\n<li>helles Farbschema<\/li>\n\n\n\n<li>blaues Farbschema<\/li>\n\n\n\n<li>Standardfarben<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hardwareinestellungen<\/strong> &#8211; enth\u00e4lt die Men\u00fcpunkte zum Einstellen der Messhardware, bspw. zum Hinzuf\u00fcgen weiterer Sensoren. Die untergeordneten Men\u00fceintr\u00e4ge sind nur aktiv, wenn die entsprechende Hardware unter <em>Bahntyp und Messung<\/em> ausgew\u00e4hlt ist.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Renneinstellungen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Renneinstellungen (rot hinterlegt) kontrollieren das Programmverhalten f\u00fcr die einzelnen Rennl\u00e4ufe. Hier kann eingestellt werden, welche Rundenzeiten verworfen werden sollen (Sicherheitszeit), ob eine Rennauswertung nach Runden, Metern oder schnellster Runde erfolgen soll und wie sich das Programm bei Laufende verhalten soll.<br>Insbesondere das Verhalten bei Laufende bietet interessante M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verhalten beim n\u00e4chsten Lauf eines Rennens<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Bereich (gelb hinterlegt) steuert, wie grundlegende Programmfunktionen in einem Rennen, zwischen den L\u00e4ufen stattfinden sollen.<br>So erfolgt in den Grundeinstellungen bei einem neuen Lauf der Start an der Startampel und nicht mitten auf der Strecke (wo das Fz beim vorherigen Lauf stehen geblieben ist), der Tank ist wieder komplett gef\u00fcllt und die Rundenz\u00e4hlung beginnt im neuen Lauf wieder bei null. In der Standardeinstellung sind alle drei Funktionen aktiviert. Wird der &#8222;Start an Ampel&#8220; deaktiviert, so werden die Einstellungen &#8222;Tank f\u00fcr jeden Lauf f\u00fcllen&#8220; und &#8222;Rundenz\u00e4hlung neu beginnen&#8220; ebenfalls deaktiviert und k\u00f6nnen nicht einzeln hinzugeschaltet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Nutzung von Digitalbahnen macht das Ausschalten dieser Funktionen nur in bestimmten Situationen Sinn &#8211; dabei sollten dann zudem die Fahrzeuge mit Reglerbindung eingestellt sein.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tanken eingeschaltet &#8211; Tankeinstellungen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier im gr\u00fcn hinterlegten Bereich l\u00e4sst sich die Tabkfunktion aktivieren und lassen sich die grundlegenden Tankparameter einstellen. Die durchschnittliche Rundenzeit dient dabei als Parameter zur Berechnung des Spritverbrauchs.<br>Die Verbrauchsberechnung erfolgt nicht laufend, sondern punktuell beim Passieren des Start-\/Zielsensors. Hier wird dann der Verbrauch der letzten Runde berechnet und in einem vom Tankinhalt abgezogen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">weitere Einstellungen (cyan\/t\u00fcrkis hinterlegter Bereich)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fr\u00fchstarteinstellungen<\/strong> &#8211; steuert Art und Dauer einer Strafe bei einem Fr\u00fchstart<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Chaoseinstellungen<\/strong> &#8211; steuert Art und Dauer einer Strafe, die f\u00fcr eine Chaosphase zugesprochen wird<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wechseldauer bei Intervalltraining<\/strong> &#8211; gibt die Zeit an, die f\u00fcr einen Spurwechsel beim Intervalltraining zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zeitstrafe oder Stromunterbrechung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine <strong>Zeitstrafe<\/strong> wird der Rundenzeit hinzugerechnet, die gefahrene Runde ist entsprechend um die Strafzeit schlechter. Zeitstrafen werden im Ergebnis gesondert ausgewiesen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine <strong>Stromunterbrechung<\/strong> sollte nur in Verbindung mit einer Bahnstromabschaltung genutzt werden. Hier wird der Bahnstrom des betroffenen Fahrers f\u00fcr die eingestellte Zeit durch den LapTimer ausgeschaltet. Die Strafzeit wird im Ergebnis nicht gesondert ausgewiesen, da das Fahrzeug nicht fahren konnte und somit untrennbarer Bestandteil der Rundenzeit ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcber das Einstellungsmen\u00fc kann das Programmverhalten gesteuert werden. Es gliedert sich in verschiedene Bereiche, \u00fcber die dieses Kapitel einen kurzen \u00dcberblick gibt. Die Details der Funktionen werden in einzelnen Artikeln detailliert beschrieben. 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