{"id":488,"date":"2024-12-28T14:36:43","date_gmt":"2024-12-28T13:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?p=488"},"modified":"2024-12-28T15:03:29","modified_gmt":"2024-12-28T14:03:29","slug":"sensoranordnung-fuer-rundenzaehlung-und-tanken-auf-der-strecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/?p=488","title":{"rendered":"Sensoranordnung f\u00fcr Rundenz\u00e4hlung und Tanken auf der Strecke"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aufgrund der gebrauchten Zeit wird, im Vergleich zu den hinterlegten Standardwerten von L&amp;T der fiktive Spritverbrauch errechnet und beim Passieren der Sensoren abgezogen. Die Tankanzeige ver\u00e4ndert sich also nur beim \u00dcberfahren eines Rundenz\u00e4hlsensors. Sollte dabei ein Tank ganz leer werden, so wird dem Fahrer eine Strafe zugewiesen (ist eine Bahnstromabschaltung vorhanden, so kann bspw. der Bahnstrom f\u00fcr die Strafdauer ausgeschaltet werden, sodass das Fahrzeug stehen bleibt. Daher muss rechtzeitig nachgetankt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Folgenden zeige ich die Sensoranordnung f\u00fcr eine Rundenz\u00e4hlung\/ Zeitmessung und Tankfunktion auf der Strecke, also ohne Bexengasse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Tankvorgang beginnt nach einer kurzen Wartezeit, wenn der &#8222;Tanksensor ein&#8220; ausgel\u00f6st wurde und dauert so lange an, bis der Tank voll ist oder der &#8222;Tanksensor aus&#8220; \u00fcberfahren wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im normalen Rennablauf \u00fcberf\u00e4hrt man den Tanksensor aus so schnell, dass der Tankvorgang nicht begonnen wird. Erst wenn man zwischen den Sensoren anh\u00e4lt vergeht gen\u00fcgend Zeit, dass der Tankvorgang beginnen kann. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ben\u00f6tigt werden je Spur 2 Sensoren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tanken zwischen zwei Sensoren<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit den zwei Sensoren je Spur wird ein Tankbereich geschaffen, in dem das Fahrzeug zum Stehen kommen kann. Der Tankbereich wird durch den &#8222;Tanksensor ein&#8220; als Tankbereichsanfangssensor und dem &#8222;Tanksensor aus&#8220; als Tankbereichsendesensor begrenzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Der erste Sensor in Fahrtrichtung hat dabei eine Doppelfunktion als Rundenz\u00e4hlsensor und Tanksensor ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die L\u00e4nge des Tankbereichs kann frei gew\u00e4hlt werden und kann sich an den eigenen F\u00e4higkeiten orientieren. Anspruchsvoll wird das Anhalten in einem Tankbereich in Wagenl\u00e4nge. Mehr als eine ganze Gerade als Tankbereich ist selten erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Pin-Nummern wurden die Standardpins der Hardware 7, 9, 11 und 13 verwendet. Die Pin-Nummern k\u00f6nnen je nach Sensorplatzierung bei dir abweichen.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;galleryId&quot;:&quot;6a14d56cc2bfb&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/gallery\" class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a14d56cc717c&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a14d56cc717c\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"743\" height=\"402\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" data-id=\"504\" src=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sensor_tanken_strecke-1.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-504\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a14d56cc7561&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a14d56cc7561\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"353\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" data-id=\"490\" src=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sensoren_tanbken_strecke_prog.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-490\" srcset=\"https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sensoren_tanbken_strecke_prog.jpg 360w, https:\/\/laptimer.light-and-time.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/sensoren_tanbken_strecke_prog-300x294.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufgrund der gebrauchten Zeit wird, im Vergleich zu den hinterlegten Standardwerten von L&amp;T der fiktive Spritverbrauch errechnet und beim Passieren der Sensoren abgezogen. 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